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除中国平安外，其他4家总投资收益率均在5%以下。其中，中国人寿为3.28%，同比下降1.88个百分点；中国人保为4.9%，同比下降1.1个百分点；中国太保和新华保险均为4.6%，分别同比下降0.8个和0.6个百分点。值得一提的是，相比其他公司去年在广告、宣传费用上大幅削减开支，新华保险近年来在该项支出上的费用已经为八连降。公司2011年宣传印刷费和广告费合计支出为5.52亿元，2012年-2017年，依次下降为3.54亿元、3.42亿元、3.28亿元、3.25亿元、2.32亿元2.29亿元。到了2018年，该数据进一步下降至2.25亿元。

不过有分析人士提出疑问：这次油价深跌的原因并不简单，沙特真的能成功挽救市场吗？拿什么来干预？沙特其实只剩下这个老招数分析人士指出，尽管沙特阿拉伯及其盟友正在考虑结束油价暴跌的所有可能手段，但可供他们选择的措施却寥寥无几。到头来，能放的大招似乎只有这一个：减产。

目前，在17家造车新势力中6家企业已明确表态在进行内部的科创板上市准备，另外有9家造车新势力仍处于观望之中，未对外进行明确表态。记者对这些造车新势力进行了融资状况、发展模式等多维度梳理，以此展现其近半年多的发展情况，分析它们接下来的发展动力及能否登陆科创板。

苹果收购传闻由来已久早在2013年，苹果就曾想以每股240美元的价格收购特斯拉。当时，苹果CEO库克也曾与特斯拉CEO埃隆•马斯克进行过一次相关会谈。不过，苹果收购意愿并未达成。据了解，苹果早已不再满足于手机和电子领域，早就有进军汽车领域的计划。2015年，苹果内部就流出名为“泰坦计划”的造车计划。当时，苹果大举招募各界英才，招募的研发人员超过5000名。通过“泰坦计划”早期传闻来看，苹果一开始或许真的在尝试造车，网络上也曝光了各种设计图和渲染图。

与运20假想的平台在今年3月也进行了试飞，这就是日本的C2运输机。C2运输机的发动机只有两个，运载能力为30吨，只有运20的一半。日本航空自卫队设想使用C2运输爱国者防空导弹系统，在日本狭长的岛屿中穿梭，计划在今年就服役。日本航空专家野夫田刚认为，运20和C2很容易被用来对比，毕竟都是中日航空工业的最新产品。只不过运20要比C2大了不止一圈，运载能力也没的说。

一个奇怪的陌生电话三年前，差不多也是这个时候，胡坤厂里的采购员接到一个陌生电话，说以后肌苷（一种用于白细胞减少症、各种心脏疾患及慢性肝炎、肝硬化等的原料药）供货都跟他联系，他们是“全国总经销”了。“开始我们以为是诈骗电话，结果跟原本供货的原料药厂一联系居然是真的。”胡坤忍不住吐槽说，“总经销”不过是个名头，“实际上就是垄断，全国肌苷原料的生产企业不过两三家，所有供应都被他们捏在手里。”