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“会员制”消费有哪些表现？哪些人愿意为“会员制”买单？“会员制”经济又会给零售业带来哪些变化？针对相关话题，笔者进行了走访。吸引会员手段丰富如今，不少人的手机APP（应用程序）里，收藏着若干张电子会员卡。一些人的钱包里，还存放着实体会员卡。“会员制”早已融入越来越多消费者的生活。

我们在投资的很多项目已经跟上汽、广汽、吉利等企业进行深度合作，我们所投资的零部件公司和产业链公司，其实并不是为蔚来汽车配套的，而是为这些企业创造合作机会。在大出行领域，一个上下游企业如果只为一家公司服务，它是不能成为行业巨头的，只有为更为广泛的联盟服务，才能众人拾柴火焰高，形成行业当中的领先者。这种心态不仅零部件公司要有，其实整车联盟也需要有。

任正非：这个问题要问司法部，我无法回答中国的法律。我们只有回答“我们自己是不会做这个事情”，因为过去没有做过，今天也不会做，明天更不能做。因为我们担负世界信息社会的责任越来越重，越来越处在世界领先地位，我们要带头制定统一的规定和标准，不可能做这个事情，我本人坚决不可能做这个事情，包括我的下属、接班人都不会做这样的事情，因为只能表述这样。

任正非：它不可能扼杀掉我们，因为这个世界离不开我们，因为我们比较先进。我认为，即使它说服了更多的国家暂时不用我们，我们可以收缩变小一点。我们不是上市公司，不为了报表而奋斗，收缩小一点，我们的队伍就更加精干，条件成熟时，我们提供的东西会更接受人们的欢迎和喜爱。

责任编辑：陈悠然 SF104来源：财华社德斯控股（08437-HK）公布，截至2019年3月31日止3个月股东应占盈利29.8万新加坡元（2018年度同期盈利29.3万元），每股盈利0.05新加坡仙。不派息。责任编辑：卢昱君国泰元鑫傲瑞1号逾期10个月仍悬而未决 投资者称：抵押物估值缩水

宝马加入梅赛德斯-奔驰，推出自家语音助手，打破了汽车制造商要与亚马逊语音助手Alexa、微软语音助手小娜（Cortana）或谷歌语音助手Google Assistant合作的趋势。宝马语音助手的官方名字是“宝马智能个人助手”，它能够为司机提供各种服务，如控制车辆设置、设定导航路线、解释车辆功能，甚至能与车主对话。