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一方面母公司主业做到龙头，另一方面本身具备通信业务，5G不正是服务各个垂直行业，不断为新兴领域量身定制服务吗？这些虚拟运营商企业本身就处于中间层，进可攻退可守，这也是为何一大堆企业又在扎堆申请虚拟运营商牌照的原因。为何只见声音未见落地呢？一是时间不到，二是申请企业太多，运营商需要慎重选择签约合作。不过，总有先行者，未来更多的“华数集团”将浮出水面。

作者：席亚洲昨天的列车，我们通过两位空气动力学领域专家的获奖项目，对我国高超声速空气动力学方面的试验飞行器和试验设备，有所管窥。这些成果，是这些光华奖提名者个人的荣誉，也更是他们所带领的团队，以及他们所代表的研究机构，乃至从事这一项目的中国所有科研人员的荣誉——因为今年光华工程奖在这一领域的提名人中，除了一位从事舰炮技术研究，一位从事飞翼无人机技术研究外，其余几位，加上属于另一个部类中的一位提名人，获奖项目都与高超声速技术有关。

大和：维持新创建（00659）“买入”评级 目标价22港元大和发表研究报告称，近期到访新创建（00659）于上海及杭州的污水和废物处理厂，认为这两项业务将可带动长期收入增长，维持对公司目标价22港元，评级“买入”。大和表示，新创建于上海工业园区的污水处理厂，短期内将获得稳定收入增长，公司尚有6.7万平方米土地可用于扩展，另外，公司于杭州道路的收费今年以来已上升3.5%，主要用电商相关的物流运输所带动。而内地政府目标于今年底前，高速公路的电子收费闸机要达到90%安装比率，虽然电子收费亭的折扣会由3%提高至5%，但相信对新创建的收入影响只有3%。

责任编辑：梁斌 SF055滴滴未来“没有”司机？来源：中国企业家杂志滴滴自动驾驶在行业寒冬里开始出牌，命运会怎样？记者 王雷生 陈睿雅文 |王雷生汽车启动。你很容易发现这辆车的不同，它的车顶之上顶着一个旋转的花盆一样的激光雷达，其他传感器也密布车身。车内的景象更为奇异，驾驶座上的工程师双手垂在方向盘下方，做出随时接管的动作，而方向盘自动旋转，转弯、加速、上下坡、避障、等待红绿灯全部自动完成。

但为什么，到了如今，却面临着成为了国企们最好收割的时间？如前面提到的，各种上市公司的融资工具基本被堵的要死。再加上二级市场的暴跌，大股东很多在外有质押的，都面临着爆仓的风险。从之前资管新规，委贷新规，股票质押新规的“Crazy Dog式监管”下，银行、信托等很多资金很多出口被堵死了。这样大股东就算不爆仓，一旦股票质押到期，基本都没法续，毕竟放水容易，过去出台的政策还能这么快废止不成？

3．投行青年小邹送走了汤行长，萧白客心里久久不能平静，作为投行当然知道上市公司们惨，但也不知道竟然那么惨。不过，也算个业务机会，真能撮合成一单的话，按理说也能得到不少的财顾收入。“小邹，你进来一下…”萧白客对工作区喊了一声。“来了！”小邹身形如同风一般，瞬间来到了萧白客办公室“萧总，有什么吩咐？”