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受此预期提振，机构普遍看好铁路基建股后市表现，近30日内，共有19只个股获机构给予“买入”或“增持”等看好评级，其中，大秦铁路机构看好评级家数最多，达到9家，马钢股份、中国铁建、中国交建、内蒙一机、华铁股份、铁龙物流等6只个股机构看好评级家数也均在3家及以上，由于受到机构扎堆看好，上述7只个股市场关注度也处于高位。

华晨汽车同样是近三年来活跃在债市的车企之一。今年前七个月，华晨汽车共发行了15亿元超短融、21亿元企业债，以及50亿元公司债，总规模86亿元，同比增加244%。除此之外，今年还有不少车企重新走上发债融资渠道，另外还有一些债市的新面孔，如北汽新能源和长城汽车。其中，长城汽车注册了40亿元的发债额度，目前已使用20亿元，而北汽新能源在发行了20亿元的超短融和中票之外，还计划发行20亿元的公司债。

传媒行业趋势向好ST中南能否“回春”资料显示，ST中南原股票名称为中南重工，2014年，公司从金属管件制造转型传媒行业，2016年5月份，公司股票简称变更为中南文化。2018年8月份，公司对外宣布存在未履行内部审批决策程序开具商业承兑汇票、对外担保、控股股东及实际控制人资金占用等事项，“戴帽”变身ST中南。

如前文所述up，down组合是同一个基金组合在前面一年和后面一年的不同表述，其基金成分是一样的，目的就是研究同一基金在前面一期和后面一期的相关性。最后，我们要假设，因子模型中的残差，和（8）式的残差是相互独立的。从2010年到2018年，一共八年，由于考虑到基金经理切换，如前文所述，每年度筛选基金，只考虑当年和下一年都没更换过基金经理的基金，当年的是up组合，下一年的是down组合，这样一共有7年7组的被估计的alpha数据，来估计（8）的系数。由于我们每年度，重新选样本，年与年间样本独立，这样（8）式的估计项，不会随着年与年之间的残差的相关性而造成估计系数的t值被夸大。所以，和Baks不同的是，我们这种分析方式就不需要假设（8）式残差项的分布在各年间相互独立，估计系数更稳健。换句话说，这种方法下，如果得出可持续性存在的结论，那么这个结论更可信。

总的来看，随着我国供给侧结构性改革的深入推进，经济发展内生动力进一步增强，市场多元化和贸易便利化不断取得新的进展，预计全年我国外贸进出口将保持平稳增长，质量和效益进一步提高。责任编辑：郭建在国内自主品牌竞技场上，一位强有力的竞争者已经重装上阵。

“我国首次设立的专项附加扣除，是这次个税改革的突出亮点。”国家税务总局所得税司副司长叶霖儿表示，专项附加扣除综合考虑了纳税人支出的差异性，税收调节更加精准、靶向更加聚焦，有利于更好地发挥个人所得税调节收入分配的作用；同时聚焦教育、医疗、住房、养老等老百姓最关心、最现实的利益问题，有利于推动实现幼有所育、学有所教、病有所医、住有所居、老有所养。