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由此可见，A股强制退市力度从2013年起有所增强。另外，在近两年强制退市的原因除以往常见的连续亏损外，开始呈现多元化特征，如信披违规甚至欺诈上市以及近期被宣布摘牌的*ST烯碳，因2017年财务会计报告被出具“无法表示意见的审计报告”，更是成为了“首只非标”退市股。

2018年4月24日，*ST烯碳发布2017年度报告延期公告，延期至2018年4月28日却依旧因为*ST烯碳关联交易管理制度缺陷以及2015年最初曝光的资产转让包的问题等五大问题再次出具无法表示意见的审计报告，这一次审计报告使得*ST烯碳成为A股非标退市第一股而再次成为市场关注的焦点。

近日，江城公司维权职工又在打官司过程中掌握了新的材料，发现收储中心一份“内部交接单”上确定的收储成本费用为2344万元，比收储合同上注明的金额高出1300万元，两份文件形成的时间仅相隔4天。“我们公司股东只收到了1044万元，剩余的钱我们怀疑存在利益输送。”维权职工称，在举报过程中，土地收储中心负责人改口称多出来的1300万元是利息，但遭到质疑：怎么可能4天时间就产生1300万元的利息呢？

对此，中国电动汽车百人会秘书长兼首席专家张永伟在青海论坛上直言：“我们非常担心企业守不住自己的战略而过度消费通过竞争来获得的市场品牌。企业需要捕捉机会，但是防止陷入盲目扩张的陷阱。另外，绑定战略性的资源，特别是通过国际化来对上游资源实现布局，这是中国的电池企业目前都在探索的一个重要的领域。”

今日对于澳元/美元的预期趋势为看涨。黄金金价稳定在1275.30美元/盎司附近。在完成了三重顶形态的构建之后，金价承压额外负面压力。预计金价在未来几个交易日将进一步下跌，下一目标看向1253.20美元/盎司，随后是1231.13美元/盎司。

在本届车展上，自主品牌上演“众生相”：有的展台摩肩接踵；而有的展台门可罗雀。一面是吉利、长城、上汽等企业稳中求进，步步为营“打江山”，一面是一汽、长安、东风等央企加快改革步伐“收失地”，还有逐步被边缘化的华晨、海马、陆风不断“丢城池”。上海车展演绎了自主品牌“冰与火”的两极化分化，优胜劣汰的趋势进一步加剧，俨然进入新一轮的洗牌期。