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受损股民能否依据深交所作出公开谴责的处分提起索赔？新海宜及相关当事人是否会得到进一步处罚？张志旺律师进一步介绍，按照目前我国证券市场的监管体系，中国证监会对全国证券市场实行集中统一监督管理，设立的证券业协会实行自律性管理，另外财政机关、审计机关等履行其相关领域的职责。而证券交易所一方面受证监会监管，另一方面又履行市场组织、市场监管和市场服务等监管职责。证监会和证券交易所虽然均对上市公司及相关信息披露义务人进行监管，但是有区别，区别其中是：（1）证监会是按照国家法律法规及其他普遍适用的规范性文件进行监管，证券交易所是按照自己制定的各类规则进行监管；（2）监管措施不一样。证监会作出的有强制执行力的行政监管措施，证券交易所作出的是自律性监管措施，包括向中国证监会报告有关违法违规行为和向相关主管部门出具监管建议函；（3）证监会作出的是行政处罚，如罚款、市场禁入。证券交易所作出的是违规处分，如通报批评和公开谴责。从上述介绍中可以看出，证券交易所对上市公司及相关信息披露义务人的违规行为作出处分后，不能排除证监会对同一违规行为继续作出行政处罚。或者先遭证监会行政处罚，再被证券交易所通报批评或公开谴责。如*ST保千（维权）（600074）、*ST众和（002070）等公司或相关责任人员，因信息披露违规行为，既被证券交易所公开谴责，又被证监会处罚。也有中介机构，如银信评估有限公司既被证监会行政处罚，又被证券交易所公开谴责。

截至1月31日，在已证实感染新冠病毒的人中，死亡者不到四十分之一，且许多死亡病例都是原有疾病的老年人。多伦多西奈山医院（Mount Sinai Hospital）的传染病专家艾里森·麦基尔（Allison McGeer）博士曾参与过抗击SARS，他对《纽约时报》表示，新冠病毒的性质和机制仍存在很多不确定性。

今年1月19日，美国空军成功发射第四颗红外导弹预警卫星。按计划，美国还将于2020年和2021年发射第五颗和第六颗红外导弹预警卫星。美国空军主管这个项目的官员在发射成功后向外界称，这颗导弹预警卫星的成功发射是美国政府与国防工业多年共同努力的结晶，它将初期的“天基红外系统”（SBIRS）星座发展到一个高峰，并使美国及其盟国在未来若干年拥有强大的全球监视能力。

据有关媒体报道，目前多部委正在商讨出台网约车的具体管理细则，其中将建立信用积分，如果发生重大安全事件甚至将影响企业的融资与上市。“在黄某强制猥亵案中，我们发现，黄某曾因妨害公务而被行政拘留过，但他依然可以顺利注册。”王楠在接受采访时表示，海淀区检察院在考虑给存在监管漏洞的网约车公司发出检察建议，内容包括事前监管、司机公开头像设置等具体措施。“网约车平台还应当尊重和保证用户知情权，建立对司机的投诉、评价机制，可以将汇总结果显示在司机评价中，供乘客参考。同时，对于造成重大后果的司机，平台应当考虑公布对司机的最终处罚结果。”

近日，网约车安全问题成为舆论漩涡的中心。“空姐深夜乘坐顺风车遇害”案件告破后，遇害空姐父亲表示，将追究顺风车公司的责任。那么，网约车引发的安全问题是否较为普遍？当发生意外时，受害一方能否直接向网约车平台主张权利？平台责任又是如何划分的？对于网约车安全风险应如何更好地防范？记者进行了深入采访。

超红线持股意义重大由于伯克希尔·哈撒韦增加了投资，加上美国银行大举回购股票，伯克希尔·哈撒韦目前持有美国银行10.4%的流通股。10%的持股比例意义重大，尤其是对银行而言， 一旦超过该红线就要面临更多的监管和审查。过去，巴菲特一直积极避免持有超过10%的银行股，甚至抛售了大量富国银行的股票以保持在这一门槛之下。巴菲特愿意为了持有美国银行更大的股份而愿意应对额外的监管难题，这显示出他对该股的高度信心。